据报道，为全面贯彻党中央、国务院，河北省委、省政府和唐山市委、市政府关于大气污染治理工作的战略部署，认真落实生态环境部《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（以下简称《攻坚行动方案》）要求，进一步改善秋冬季环境空气质量，打赢蓝天保卫战，唐山市政府发布重点行业秋冬季差异化错峰生产征求意见稿。其中部分内容如下：

　　钢铁行业的差异化指标主要分为排放标准、外部运输结构、产品附加值三个方面。

　　A类：全部完成超低排放改造。烧结（球团）烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、50毫克/立方米，自备燃气电厂烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于5、35、50毫克/立方米，其他生产工序分别不高于10、50、150毫克/立方米，完成高炉冲渣乏气“消白”；运输结构合理，铁路运输比例达到60%及以上（或新能源汽车、国五及以上标准汽车运输比例达到100%）；产品附加值高，具备二次及以上深加工，生产汽车板、家电板、彩涂板、钢轨、船舶钢、桥梁钢等高端产品的钢铁企业。

　　达到该类目标的企业，在秋冬季期间不予错峰生产。

　　B类：烧结（球团）、自备燃气电厂完成超低排放改造、其他工序达到《关于河北省钢铁行业执行大气污染物特别排放限值的公告》（2016年第1号）要求；运输结构基本合理，铁路运输比例达到30%以上（或新能源汽车、国五及以上标准汽车运输比例达到80%）；产品中端的钢铁企业。

　　达到该类目标的企业，在秋冬季期间错峰30%左右（以高炉生产能力计，下同）。

　　C类：仅烧结（球团）完成超低排放改造、其他工序达到《关于河北省钢铁行业执行大气污染物特别排放限值的公告》（2016年第1号）要求；新能源汽车或国五及以上标准汽车运输比例达到80%。产品中低端的钢铁企业。

　　达到该类目标的企业，在秋冬季期间错峰50%左右。

　　D类：所有工序未完成超低排放改造，运输结构达不到以上要求，产品低端的钢铁企业，在秋冬季期间错峰70%左右，烧结（球团）工序全部停产。

　　该文件实际落实、后续情况及影响，将持续进行追踪。