在宝钢股份宝山基地江边新建钢制品库内，行车往来穿梭，有条不紊地将一卷卷钢卷吊运到停在库内通道上的框架车。其间，见不到一位操作人员。

    历时一年半，由宝钢股份运输部与宝信软件科技人员自主集成开发，拥有完全知识产权的钢制品库，于4月29日，在宝钢股份宝山基地正式建成投用。该库占地逾6万平方米。

    2010年，宝钢股份运输部提出了实施仓库无人化的设想，并与宝信软件开展联合研发，拥有了钢制品激光精准成像、全自动翻转夹钳、行车自动防摇和精确定位、行车并行调度等核心技术，形成了一套完全自主知识产权的全流程钢制品仓库无人化解决方案。2015年，国内首个钢制品无人化仓库在宝山基地成品码头库率先建成。随后，该技术方案应用于宝山基地、东山基地和梅山基地的相关改造项目当中，取得了良好的效果。

    随着宝武联合，宝山基地产成品运输量增加。为降低物流成本，宝钢股份决定在宝山基地新建大型钢制品仓储设施。为实现产成品库管理智能化，提高产成品作业效率和堆场利用率，运输部与宝信软件再度合作，在近几年钢制品仓库无人化解决方案的基础上，功能更进一步

    ◆ 进一步研发了基于小波浪鞍座的库位三维存储和管理技术，在满足按合同存储堆存的前提下，实现了堆存宽度、间距最小化，并不断智能优化堆存算法，实现库区堆存利用率最大化，库区预计容量可提升30%~40%；

    ◆ 提高了行车运行效率，系统增加多行车、多任务协同作业的模块，根据空间距离、作业计划将作业指令分配给最合适的行车；

    ◆ 利用信息化技术，将库区与码头、车辆联动，不断优化三者之间的指令调度算法，进一步实现系统的物流效率优化。

    目前，宝钢股份运输部成功开发了框架车无人驾驶系统、码头港机少人化系统，为下一步实现“库区—水平运输—码头”一体化的自动化港区打下了良好的基础。届时，宝钢股份宝山基地将实现从成品库到码头全区域的无人化、智能化物流运输链。