本网讯（记者 李 涛）近期，焦化厂在原有四车联锁程序上新增两个联锁程序，有效避免了因熄焦车不到位造成的红焦落地事故，确保了安全生产。

据了解，为保证熄焦车斗内焦炭分布均匀，达到减少红焦的目的，熄焦车接焦时一直处于运行状态。但在接焦过程中，由于没有相应的联锁程序，全靠司机经验操作和眼睛观察，难以控制熄焦车的运行距离和速度，有时候遇到湿熄焦蒸汽大或操作人员控制不到位时，就会出现熄焦车走过头的现象，极易发生红焦落地、烧坏编码电缆及相关电气设备的安全事故。为了解决这一问题，该厂对四车联锁程序进行了改进，在原有程序基础上新增两个联锁程序，一是增加了熄焦车与推焦杆的联锁，将推焦过程中熄焦车的活动范围控制在5.5米以内，一旦超出范围，推焦杆会立即停止运行；二是调整了1^#、2^#拦焦车的编码电缆，使拦焦车到任意炉体都能使用四车联锁。此外，该厂还要求在干熄焦焦罐接焦过程中，操作人员要停止运行机车电机，实行干熄焦罐定点旋转接焦，避免发生意外事故。

四车联锁程序创新改造后，从根本上消除了误操作和其它因素造成的红焦落地事故的发生，不仅减少事故造成的设备损失，还能保障员工的人身安全，确保焦化生产平稳运行。