新华社信息  “新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至本月12日，中国港口铁矿石库存(沿海25港)为9743万吨，较前周减少54万吨，环比下降0.55%。
        上周进口铁矿石市场波动运行，个别矿种价格小幅上涨。在钢材市场震荡调整、钢厂进口矿采购放缓的情况下，进口铁矿石市场整体呈现盘整态势。期货市场整体小幅上扬，现货市场小幅走低，市场成交较为清淡。贸易商观望氛围渐增，周末个别商家出现拉涨现象。
      需求低速增长，四季度铁矿石市场反弹力度有限。前三季度，受国际和国内经济下行压力加大的影响，国内铁矿石消费增长缓慢。而在产能扩张的推动下，铁矿石生产增长较快，9月份生产铁矿石1.29亿吨，接近历史高位。钢铁行业在产业结构调整情况下，面临生产成本剧增、产能过剩和需求量不足等多方压力，钢铁行业景气度大幅下滑，导致铁矿石现货价格低位振荡盘整，整体比去年出现较大回落。
      钢材市场弱势盘整，供大于求矛盾仍存。上周钢材市场呈现窄幅震荡下行走势，钢材期货市场震荡上行，但由于下游需求缺乏支撑，贸易商操作较为谨慎，市场观望气氛浓厚。目前期货市场虽无回落迹象，但因已步入冬季这一钢材消费淡季，钢材需求逐渐转弱，下游贸易商普遍没有囤货的意愿，因此钢材市场弱势运行态势短期难以得到有效改善。
        钢市回暖迹象显现，但短期仍缺乏向上动力。本月陆续公布的宏观数据显示，中国经济复苏迹象逐渐明显，然而还不能说明当前供求矛盾得到缓解，加之受天气变冷影响，北方地区的开工数量会相应减少，当地市场建筑钢材的需求量将大幅度降低，对建筑钢市的回暖形成一定的压制。
        巴拿马型船领跌，海运市场延续弱势。上周全球海运市场延续弱势下行态势，各船型均有不同程度下跌，其中巴拿马型船继续领跌市场，同时铁矿石租船成交有限，市场观望氛围浓厚，运价小幅下跌伤及人气，加之三大矿商发货量减少，导致运价加速下滑。明年全球海运市场计划交付散货船运力为6350万载重吨，预计运力增幅为3%。
        受钢材市场震荡运行以及需求趋缓的影响，海岬型船运价冲高回落。目前正处于全球干散货市场的传统旺季，短期来看运价出现了季节性反弹，但是运力过剩将压制未来市场运价反弹空间。长期来看，随着在手订单消化接近尾声，明年运力增速逐步降低，干散货市场周期拐点的到来仍需需求支撑。
　　由于终端需求没有实质性改善，且资金紧张状况未得到缓解，国内进口矿贸易商普遍选择观望，期待国家近期出台更多政策刺激经济增长，报价方面将以“保价维稳”为主，这对进口矿价形成一定支撑。因此，进口矿市场近期恐将延续窄幅盘整态势。